(转贴）让你深思的问题

来自大山

C&K讯：
    据重庆市物价局12月28日公告称，该市自今年12月26日零点起至2008年3月20日24时止，市内跨区县道路班车客运票价可在不超过20%的幅度内上浮，而包括主城区县在内的公交车、出租车两节期间不准涨价。市物价局商价处处长杨治凡称，这次调整票价与以往不同，过去在运营市场紧张的情况下，都是由政府定价，而这次实施的是指导价，各长途车站可在这几天根据自身情况进行调节，只要上浮票价不超过政府指导价就可以。

    消息传来，重庆市民奔走相告，许多群众自发地走上街头庆祝家乡成为全球第一个迈入2008春运的城市。大家纷纷表示对重庆市物价局这一英明决策表示衷心拥护和支持，请看本社记者从解放碑群众集会现场发回的报道。
    高举“盛世出涨价，涨价振市威”宣传标语牌的重庆大学公共管理学院学生王巴旦对记者说，重庆市物价局“敢于冒天下之大不韪”（引号内文字经记者提醒后改为敢于天下先），全球第一个宣布长途客运涨价，是重庆城市发展的必然写照，这恰恰反映出重庆的社会活力。重庆长途客运的涨价，显示出了这个城市的可爱……
    在主席台就坐的重庆市城乡统计调查队队长钱嫌少对包括本社记者在内的各大媒体宣布，根据该队的调查，从实际上看重庆市长途客运的票价并未上涨，反而还有所下降。因为2007年重庆市的猪肉价格比2006年涨价五倍，而公路客运涨价仅仅20%，所以其实这次调价只是结构性调整，从全局来看应该算降价了480%。（群众热烈鼓掌，一些老大娘还流下了激动的泪水）
    市教育系统的代表况丽接过了话茬，她高兴地说道：“长途客运涨价后增加的收益，将有部分作为贫困学生出国留学基金来使用，让贫困学生先走出去，这也是为了国家培养人才。”（台下数千中小学生高呼：让领导子女先走！！！）
    ……篇幅限制，略去n位官员和市民代表的发言。
    对于极少数不明真相的市民质疑该政策未经过听证程序而擅自作出时，为人民币高度负责的多位相关部门领导同志也一一发表了自己的意见。
    市外事办李主任就一些别有用心的外国记者质疑该政策不尊重人*权回答说：“我挨过饿，知道什么是人*权，你们挨饿过吗？你们啊，too simple，sometimes naive！美国有个华莱士，水平不知道比你们高到哪里去了，我照样和他谈笑风生……”
    市法制办的负责人针对一些市民提出制订该政策的人应该抓起来的言论，说道：“如果擅自涨个价都要抓，那中国就没有清官了。”
    市交委的代表龙博士说：最主要的症结在于，老百姓没有改变观念，每个人都想不涨价，其实这种观念是非常错误的，大部分中国人应该解决买车问题。龙博士在拿美国人均占有长途车辆作比时说，美国三成人群买车，八成人群租车，实际搭长途客运的人并不多。他认为，大部分中国人应该在相当长的时间内解决买车和租车问题，百姓的目标是“有车子开”，而不是总是将注意力一股脑儿扑在“客运涨价”上。
    市检察院反贪局的同志说：因为已经确定是结构性调整，所以没有必要听证。
    重庆市长途客运总公司的副总裁胡来同志最后回答了有关该企业垄断的问题，它义正词严地说：“如果垄断体现了国家的利益，代表了人民的利益，那么就不是通常意义上的‘垄断’， 一个为国家服务并创造财富的国企，怎么能被当作垄断的反面典型？”
   庆祝大会结束后，全体与会同志一起在解放碑前合影留念，大会组委会特邀陕西省著名摄影专家周老虎先生记录下了这一历史性的时刻。
  最后与会同志齐声高唱，歌声响彻云霄：2007年，那是一个冬天，有一个物价局，在中国的重庆发了一个通知，长途客车票价要上浮，尺度却只有百分之二十；通知啊，唤醒了长城内外，涨价啊，红透了大洋两岸；啊，物价局，物价局，你迈开了气壮山河的新步伐，你迈开了气壮山河的新步伐，走进了春运涨价的新时代……

以上新闻纯属虚构，如有雷同，定是见鬼。

今世缘

也许真的有那么一天.