构筑交通网，打通致富路——潜山撤县设市2周年系列报道之交通发展

氤氲繁星

安九高铁(潜山段)建设扎实推进，岳武高速东延线(潜山段)稳步实施，105国道利民大桥至桃花铺段全面完工，省道342水吼至五庙段即将建成通车，潜、怀两市县期盼千年的长河大桥和053县道复建工程建成通车，环西河旅游路、高铁快速通道、茅岭河大桥、薛家岗大桥即将开工建设。撤县设市以来，潜山市因时而谋、顺势而为，一方面积极争取项目，主动融入国家大交通网络，一方面，高质量推进“四好农村路”建设，为贫困地区补齐 “末梢路”，打通“循环路”，建设“产业路”，提升“旅游路”。 一条条公路，就像一条条血脉，承载着潜山人的梦想，为地方经济腾飞注入了动力。

走进高铁时代

“有了合安九高铁，我们潜山到合肥只要40多分钟了。”合安高铁将在明年年底通车的消息让潜山市油坝乡的杨高兴奋不已。杨高的孩子在合肥工作，他常年两地奔波，高铁的开通，让他出行方便很多。

合安九高铁是国家“八纵八横”高铁通道的重要组成部分。它由2个项目组成，一是安庆-九江段，是宁安城际的延伸段，构成沿江东西向客运通道；二是合肥-安庆段，与安庆-九江-南昌快速铁路联通。安九高铁途径潜山，并在潜山设站。

8月25日，位于油坝乡东店村的安九高铁潜山南站建设工地，现场一片热火朝天。一头是泵车在给开挖的地下室浇注垫层，一头是工人们忙着给垫层进行防水处理。“5月1日开工以来，得到了潜山市政府大力支持和群众的积极配合，尽管受雨水影响，我们还是克服困难，加班加点，预计10月底主体结构可以封顶，一年后可以交付使用。”潜山南站生产经理任增燃说。

潜山地处皖西南，大别山腹部，曾是国家级贫困县，交通落后一度是制约当地经济发展的堵点。“高铁修到了家门口，拉近了乡村与城市的距离。合安九高铁在潜山设立场站，无疑会迎来诸多利好。潜山生态美，会吸引沿线地区市民来潜旅游，还会招来外地客商投资，加速融入长三角一体化发展。”潜山市文化旅游体育局负责人表示。据了解，合安九高铁潜山段已进入轨道底座板铺装阶段，建成通车指日可待。

村道成了“产业路”

山峦起伏。水吼镇三里村羊倌杨长江站在山头上，面前的三里-割肚公路绕山盘旋，身后，成群的山羊“漫步”山坡。“这条路修得好哇，我这羊生意越来越有赚头！”杨长江不由得感慨。

几年前，杨长江在自家屋后建了几间羊舍养起羊来。在杨长江看来，三里村山场资源丰富，养羊是个好营生。“那时是砂石路，又窄又陡，哪有外地人来收羊。”受限于交通条件制约，杨长江的羊只能在邻近的几个村子卖，价格上不去。

2018年开始，潜山市加速实施农村公路扩面延伸工程，着力补齐农村公路短板，三里-割肚公路得到了全面升级改造。道路加宽了，路面硬化了，安全防护设施也配套建设了。这一来，城里来购羊的人越来越多。杨长江的羊顺着这条焕然一新的公路，销往全国各地。

“要想富，先修路。”两年时间里，潜山建成扩面延伸工程1726公里，公路网密度为全省平均水平2倍。

村村通客车啦

处暑后的清晨，风中透着丝丝凉爽。56岁的水吼镇天柱村先锋组村民林结南，提着一篮子自家种的新鲜蔬菜，不紧不慢地来到村头。不一会，就上了城里驶来的一辆中巴车。“去城里看孙子去！”林结南神清气爽。

天柱村位于水吼镇东北部，因深踞天柱山腹地而得名，是一个偏远的深山村。村头的公路虽已修建了多年，但属于末梢路，没有客运班车，群众出行不方便。林结南的孙子在城里读书，要想去看孙子，她只能碰机会搭顺风车。“往往等上半晌，也不见车子过来。有时只得坐运货的车子，又担心安全。”林结南老人回忆起过往的搭车经历，感慨道：“哪有现在这么方便！”

为保障山区群众“行有所乘”，发挥交通运输对脱贫攻坚的兜底作用，近两年，潜山市加快推动城乡公交客运一体化进程，积极完善未通客车建制村通村道路的通行条件，加大政策倾斜支持，督促农村班线公司制定可行的运营计划。目前，潜山市已实现建制村通客车全覆盖。（文/曹冬艺 图/仰焘）

来源：潜山新闻网

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