车辆报废有新规定，快看看你的车还能开几年？

桃之妖妖76

要告诉你一则好消息

汽车报废年限取消

（并不是说车永远不会被报废）

如果你的车无法通过年检

或行驶达到60万公里还是要报废的

还有一个更令人激动的消息

那就是

旧车牌可终！身！保！留！了！

消息的重点：

私家车取消报废年限了！

这是一个利好消息，但并不是说车永远不会被报废，如果你的车无法通过年检或者行驶达到60万公里就要报废！

这次的改动还是非常人性化的，因为很多上班族的车平时跑的不多，15年下来可能也跑不了60万公里，如果按照15年强制报废的话，那就亏大了！

取消了对小型私家车的报废年限，这对于车主们来说无疑是一个天大的好消息，但大家不要高兴太早，这并非代表着大家的私家车不会被报废，只是用另外一种形式来衡量。出现下面这些情况的私家车也将会被强制报废：

1.行驶里程为60万公里的车辆

家用5座位轿车以及7座位的SUV，非营运的小、微型汽车没有使用年限。但正常行驶里程达到了60万公里的，国家将引导报废。

但一般新车的使用周期大概是10年左右，每年的平均公里数在15000-20000KM之间，所以这一条规定基本不会触及广大车主的利益！

2.年检未通过或者未按时年检

如果年检没有通过或者未在规定时间内进行，车辆就会被强制报废。现在对私家车的规定是1-6年每两年检测一次，第7年到15年是每年检测一次，15年之后是每半年检测一次。如果在3个检测周期内车辆没有通过或者未按时进行年检，车辆就会自动被强制报废。

3.排放超出国家标准限制

除了年检的限制外，车辆排放是否达标也关系到私家车是不是会被强制报废。根据的最新规定，2017年1月1日起全国已经开始国五排放标准。很多一线城市也限制了国四车型上牌，而所有不达标的车辆包括国二和国三都不允许过户或上牌。已经上牌的车辆，不达标的将引导报废或强制报废。

提前报废奖励补贴标准

1、报废重型载货车，每辆补贴18000元；

2、报废中型载货车，每辆补贴13000元；

3、报废轻型载货车，每辆补贴9000元；

4、报废微型载货车，每辆补贴6000元；

5、报废大型载客车，每辆补贴18000元；

6、报废中型载客车，每辆补贴11000元；

7、报废小型载客车(不含轿车)，每辆补贴7000元；

8、报废微型载客车(不含轿车)，每辆补贴5000元；

9、报废1.35升及以上排量轿车，每辆补贴18000元；

10、报废1升(不含)至1.35升(不含)排量轿车，每辆补贴10000元；

11、报废1升及以下排量轿车、专项作业车，每辆补贴6000元。

机动车号牌可终身不换

01

车牌号用1年可以“终身”不换

放宽使用原车号牌时限，将使用原机动车超过三年可以保留该车号牌的要求，调整为使用一年后即可申请保留。

02

机动车选号扩大为“20选1”

按照公安部机动车号牌管理改革统一部署，北京市自6月20日起,在机动车号牌管理上推出新的服务举措。随机选号由“10选1”扩大为“20选1”，更好保障群众选择权。

03

二手车可保留原车号牌

购买二手车可保留原车号牌，旧车转让或报废后，原车主再行购买新车或者二手车均可使用原号牌号码，也可以申请使用新的号牌号码，更好促进二手车交易发展。

04

转移或注销登记在一年内提出申请

保留原号的申请时限由自原车转让或报废后6个月内提出，调整为6月20日前原车转移登记或注销登记的仍按原规定在6个月内提出申请，6月20日后原车转移登记或注销登记的可以在一年内提出申请。

05

登记时主动提出申请启用原车号

为切实保障群众利益，北京市交管部门特别提示，对于需要重新启用原车号牌的，市民要在办理机动车注册或转移登记时主动提出申请，车管部门将按照新政策调整办理相关业务。

06

用车成本因税额上涨而提升

从今年7月1日起，各类车辆税额上限普遍上涨。大型客车每年税额标准将为480元至660元，中型客车为420元至660元，小型客车为360元至660元，微型客车为60元至480元。

以普通家轿为例，7月1日之后每年至少需要缴纳360元，比之前足足多了一倍，此前只需缴180元。同时，对征税对象也做了调整，原先享有免税“特权”的各类公车，也将与私车根据同一标准交税。

07

交强险浮动式交费，违规可能付双倍

交强险是每位车主每年必须交的，一般家用车的交强险费用是每年950元，而这次交强险新政将改变这一征收模式。

一成不变的金额将变成上下浮动的费用，具体数额由车主前三年是否有事故来决定。

黄海

轿车 一辆可以补贴18000？？