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池九终于确定走江北和合安九共线了。

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发表于 2014-4-3 08:39 | 显示全部楼层 |阅读模式

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日前,根据中国铁路总公司2014年铁路勘察设计计划,中铁第五勘察设计院集团有限公司编制完成了《池州至九江城际铁路预可行性研究报告》。报告结合地域状况、路网规划、客流分布以及地方意见,通过技术经济分析,重点研究了四种线路走向方案,分别是池州-东至-江西彭泽-湖口-九江的江南方案,池州-安庆-潜山-太湖-宿松-湖北黄梅-江西九江的江北方案,池州-安庆-潜山-太湖-宿松-江西湖口-九江的南北结合靠县城方案以及南北结合取直方案。通过比选和优化研究,报告编制单位认为南北结合靠县城方案既能起到沿江快速通道作用,又能作为合肥-安庆-九江客运专线的组成部分,有利于促进沿江城市交流,吸引地方客流,方便当地人民出行,因此,暂把该方案作为优先推荐方案。推荐方案路线为:首先利用宁安城际从池州至安庆并延伸至安庆西站(新建),尔后经潜山、太湖、宿松,在宿松境内坝头过江,经江西湖口至九江,新建线路全长197.53公里,其中安徽境内150.2公里,静态投资259.65亿元。目前,该报告已上报中国铁路总公司待审查。市发改委(铁路办)将继续关注该项目进展,配合做好相关工作,并积极反馈我市意见和建议。

发表于 2014-4-3 11:23 | 显示全部楼层
好消息好消息 
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发表于 2014-4-3 12:31 来自手机 | 显示全部楼层
对推动我县的旅游发展取到积极作用。
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发表于 2014-4-3 12:43 | 显示全部楼层
好消息
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发表于 2014-4-3 14:45 | 显示全部楼层
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发表于 2014-4-3 16:46 | 显示全部楼层
方向总算对了头啊!:victory:
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发表于 2014-4-3 16:46 | 显示全部楼层
要真的是按此方案执行  对潜山的旅游和经济发展都是件好事  但同时希望有关部门的相关配套设施也要及时跟上 这样才能充分发挥其功能呀
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发表于 2014-4-3 17:26 | 显示全部楼层
到底咋走呢????、、
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发表于 2014-4-3 19:37 | 显示全部楼层
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发表于 2014-4-3 20:05 | 显示全部楼层
是要庆祝一番啊
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