对油坝公交的建议

天柱风光好

我们期盼已久的油坝公交在领导们的关怀下，总算盼来了。在试运行的几天中，朋友们感受到还有许多的不便，借此我们提一点建议，以使油坝公交在能赢利的同时，更好地服务百姓。
1、 发车的时间：目前是半小时一班车，在试运行期间，因为客源的原因，我们很能理解，但行车时间久了，百姓们知道油坝有公交，客源也会增加，希望发车的时间间距能缩小，以便来往油坝或城里办事或上班更便捷。
2、 起止点：建议起点设在火车站，跟桃花铺公交一样。试想从碧荷园到油坝，十余公里之地，本来客源就少，百姓出行多是到街里办事，在碧荷园下车，乘客仍然感觉到很不方便。对于到油坝上班或办事人来说，多住在城里的各小区，前往油坝，须先想办法到碧荷园，再还得等半小时，谁还愿意呢。从火车站发车，对此趟巴士的的利润也是大有好处的，因为从现有的城内公共交通来看，从皖国路到南门口，还是供不应求。
终点设到油坝公交停车院内（几年前就已经挂牌的），这对缓解油坝路口的交通堵塞有好处，更重要的是，那儿过往车辆多，中小学生在路口等车，存有很大的安全隐患。
3、车费：既然是便民公交，在方便百姓的同时，希望能让油坝人更多的得到实惠。本来的十余公里路程，无陡坡，无坑坑洼洼，路面平坦，以前的五元车票，相比较其它乡镇的车费，就很贵了，现在公交收四元，也不便宜，这是制约目前客源的一个重要因素之一。我认为，在这方面， 县财政和地方政府对该地区特殊路段（因为边界乡镇，客源少）在经费补贴方面，实行倾斜，让车主们在服务百姓的同时，也能得到他们应得的报酬，也只有这样，油坝的公交才能更长久，服务也才能更好。

潜山人在太湖

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