夜查改装车

3Q哥 · 发表于 2013-1-16 22:35

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本帖最后由 3Q哥于 2013-1-17 16:33 编辑

被查获的改装车关进彰法山停车场

冲卡、不服从管理的改装车

   1月16日下午4时许，雷霆治超组在天柱山大门往野寨方向1公里处设卡巡查过往车辆。一辆牌照为皖H5690的大货车（目测已违法改装）经过治超检查点时，执法人员示意其停车接受例行检查。该车主不但不停车反而加大油门冲卡逃离。在场的治超站工作人员为了安全起见，没采取措施，只是驾驶着执法车辆跟踪这辆改装车，同时报告运管所。运管所联系公安等部门，在余井模范村村道路段，将其截获，最后将该车辆带至彰法山停车场。

   据悉，这辆皖H5690柳特神力牌重型自卸货车，车主是李祥，隶属安庆新世纪运输公司。经勘验，该车出厂时车厢挡板高度为0.9米，该车主违法加高1.1米，致使车厢高度达到2米。若装满砂石，其载物重量达200%以上超载。

   治超组将切割改装的加高挡板，并在车身基础挡板上标明该车正常高度和宽度，处罚后放行。县电视台记者跟踪拍摄报道。

   （当超载超限改装车辆的车身被标记出厂时的高度和宽度时，社会监督的效果会明显。期待广大网友积极举报那些压坏路面和桥梁的违法改装车。）

不是病猫 · 发表于 2013-1-16 23:36

公路罚款何时休—腾讯网 http://news.qq.com/newspedia/118 ... 012&ptlang=2052

皇子 · 发表于 2013-1-17 08:08

说句心里话
我是做汽车行业的

治超固然是好
但是中国的卡车不超载就根本没有盈利的空间
那么所有的车辆全部中规中矩了最终买单的是谁
是我们老板姓

简单的说
原本一车黄沙1800块钱买主可以买到10吨黄沙车主能挣个300块钱

那么治超以后一车黄沙还是1800块钱买主只能买到7吨甚至更少的黄沙
这个成本就转嫁到了消费头上

个人觉得中国的车市需要从新洗牌从源头上解决超载问题

3Q哥 · 发表于 2013-1-17 08:23

回楼上的：最终涉及到体制问题，国家体制一党执政问题，哪个能解决？

天柱晴雪1 · 发表于 2013-1-17 10:16

3Q哥发表于 2013-1-17 08:23
回楼上的：最终涉及到体制问题，国家体制一党执政问题，哪个能解决？

政治话题少说为妙。

黄海 · 发表于 2013-1-17 10:29

那么大的卡车明明是可以载个3 40吨的但为什么出厂的时候额定的载重量只有十几吨，要么出厂的时候明确规定车子可以载个40吨不就完事了吗，或者既然额定的载重量是10几顿车子为什么装这么大的发动机车辆制造厂家搞个小发动机，让想超载的人也超载不了哇

皇子 · 发表于 2013-1-17 11:46

3Q哥发表于 2013-1-17 08:23
回楼上的：最终涉及到体制问题，国家体制一党执政问题，哪个能解决？

我们不谈政治只想说中国造了这么多年的车应该重新洗牌了

从依赖进口到合资再到民族自主品牌

应该反省的不是政治家而是企业家

奇瑞在开封造卡车内饰用保时捷卡宴的内饰做标杆

我想知道卡车是用来乘坐享受的还是运输的
所谓的技术总监营销总监生产总监该清醒了

国人需要什么样的卡车他们比谁都清楚
可为什么就造不出来

二代犀利哥 · 发表于 2013-1-17 11:53

任何事情都是留有空间啊，怎么操作看具体。到年底了，是该查查了！查完好安全过年啊！

一介草民QS · 发表于 2013-1-17 20:45

中国的路尽压坏了

潜山论坛 · 发表于 2013-1-18 09:27

这个话题是得好好的讨论讨论，群众的意见永远是对的，如果大家都认为这件事该这么做，我想国家制定政策时肯定会要考虑到大多数人的利益。经是好的，希望下面的和尚不要把好经念歪了，这是我个人的看法。

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