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本帖最后由 3Q哥 于 2013-1-7 21:11 编辑
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江西省运管局唐晓鸣副局长、法制处吕任华处长率队来我县交运局就源头治超取经
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王先结、孔跃东、徐向中与客人座谈
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会场全景
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江西同行到西河大桥头的砂石管理总站参观;监控室内可浏览我县境内的砂石分站场景
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我们和客人就治超源头管理进行交流
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在白水湾砂石分站
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分站负责人向来宾介绍日常管理
治理道路货运超限超载,源头治超是非常重要的一环,因为它是超限超载违规违法现象的起点。何谓源头治超?就是生产企业、货运公司、砂场、石材厂等出货时车主为追求利润而超重、超高、超限装载货物,交运部门驻点管理以从源头打击这种非法行径的措施。这不仅能控制正常运输车辆只能拉载营运证、行车证上所注明最高载重量的货物,亦对违规改装车辆(加高、加围板、加弹簧钢板)能进行有效地当场查处。
早在2009年,我县就成立了政府主导和牵头的,从水利、土地、公安、发改委、政府办等单位抽调人员组成的砂石管理总站。该站通过这么多年的摸索和创新,局部找出了“五统一”的制度模式,可以说能从源头上限制住超载超限。2013年1月7日,江西省运管局唐晓鸣副局长、江西省运管局法制处吕任华处长,率南昌市运管处邓平青科长及5名交通行业工作人员,来到我县交运局,学习和了解源头治超的经验和做法。政府办副主任王先结(联系交通、县砂石管理总站负责人)、交运局副局长孔跃东及运管所长徐向中同志接待了他们,并与其友好座谈。
王先结指出,超限超载、改装车辆运输,对道路桥梁破坏极大,无论是从旅游城市文明创建,还是从老百姓或驾驶员自身人生安全角度,都是必须严加治理的;适逢安徽省交通厅在全省范围内大力开展“雷霆治超专项行动”,交运局应在常态化道路运输管理基础上,进一步加大宣传力度,联合其他部门,采取行之有效的措施和方法,遏止超限超载行为。
徐向中在与江西同行交流时表示:运管所这几年都在脚踏实地的做事,只不过税费改革后工作方向有些变化,从原来的向司机收取规费,到现在的维护市场稳定和维护道路运输安全等。治超,运管所未曾停息,力度有大小。虽然具体工作是本部门干,但许多方面,还需要政府主导,相关涉超单位,也需要担起责任。下一步,交管站将会登门到辖区各企业,发通告,开座谈会,进行一系列的宣教工作。另外,采取驻点治超和路面巡查相结合的方法,发现一起,处理一起。
下午,江西省运管处的同行,参观了位于西河大桥坝上的我县砂石管理总站软硬件设施,并实地考察了白水湾砂石分站。
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