三轮车，改变了这座城市

雪湖贡藕

三轮车，改变了这座城市

        有些话，在网络上确实不便多说，唯恐落下“文字狱”隐患。电动三轮车禁运工作“圆满完成”，然跟随着一位从深山走出来的60多岁的三轮车老师傅的生活变迁，还是想在此善意点到为止，以缓胸闷。

      此次营运三轮车全城禁行是今年年初县委县政府的一件重要政治工作，县志办肯定已将其收录为我县未来历史上的一件大事。此项工作的利与弊、是与非、对或错，尚需时间来检验，或者说就象昨日重庆的“打黑”运动一样，历史自当有定论。作为潜阳子民，我们姑且亦须以高度的政治觉悟举双手赞成之，而且本人确实以实际行动动员并跟随这位老人去办退了他老人家一生中最为贵重的私人财产——一部电动营运三轮车，并在那个大雨滂沱的周末中午有幸在西环路至工商银行全程参与了此项工作。。。。。（此处省略100字，大家懂得）。

      记得我们刚回到潜山参加工作之时，县城的繁华自不比今日，穿越街头巷尾的公共交通工具基本是清一红色的轻骑牌三轮摩托车，嘟嘟而过，浓烟滚滚，还有些许人力三轮车羞涩地停留在县城的角落，到了晚上他们才稍稍多一点并跑得欢快一些，他们大都是丝厂、一厂、百货公司、饲料公司等国有公司或工厂的下岗失业工人。伴随着市场经济的深入发展和城镇化进程的加速推进，几年以后，乡镇的人口开始涌进县城，差不多是在2003年底左右，一种新型的电动三轮车开始在这座县城兴起。70年代初就退伍在家务农的50多岁的仰师傅是年看到了这种安全便捷的营运工具或许能改变自己的生活，丢下半亩山田带着老伴来到县城，加入了电动三轮车的营运行列。彼时，小小县城的百姓，出行真的方便，1块、2块，送到天寨，只要车儿跑得勤，一天百块不是不行。

      几年下来，辛酸与汗水自不多表，但老仰的生活确实慢慢好起来了，比起深山里守着半亩山田的日子，那是强了不知多少倍。老仰很知足，儿子儿媳妇虽然文化不高，一直在外地打工，刚刚也在县城按揭买了套三居室，今年，小孙子在梅小上小学二年级了，老伴身体不是太好，平时就在这套三居室的家里做做家务，给爷孙俩搞好后勤工作，老仰自己每天带着小孙子上下学，并继续开着电三轮为生，补贴着家用，以帮助儿子减轻一点还按揭房贷的压力。年三十的团圆饭桌上，老仰还在喜滋滋地盘划着，自己这身板边开三轮边把孙子接送到小学毕业应该没问题，让儿子儿媳妇就安心在外上班吧。一席话，儿子的泪水在眼眶打转了，是感动？还是内疚？我一杯祝福的酒迎了上去：如今的社会，多好，您老的日子如芝麻开花啦。

       儿子儿媳妇丢下年迈的双亲和自已的骨肉又出远门了。然而，人算哪如天算，一纸通告，彻底破坏了老仰的心情，上交了生活来源的老仰郁闷了起来！

      一部证照齐全的电动营运三轮车，完整交由政府拆解处理后，所有补助、补偿再加上如期上交车辆奖励款累计6400块，单就此我觉得无可厚非，定当感恩县委政府体恤车夫民情。然而后续的所谓的针对三轮车师傅的跟踪政策举措完全是花拳绣腿、哗众取宠、画蛇添足之举，根本不切实际，纯属忽悠、意淫百姓。60好几的一位老人，到哪去再就业呢？人家一山区农民，在哪享受城镇低保？即使有人同情去当个门位、守守工地，孙子的接送怎么办？有人说，这么大年纪了，还干什么呢！就在家享受清福吧。老仰能享受这个清福吗？！他思量着，不找点活吧，舍不得儿子儿媳妇生活担子太重。现实摆在面前：公交车不顺道，双脚量有点远，每天打出租接送孙子吧，5块×8趟=40块，这吃得消吗？自古道，坐吃山也空呐。纯朴的老仰深深懂得这一道理。

      可怜天下父母心！勤劳、善良、慈爱的潜山老父母，该让我们的政府多么值得骄傲与自豪，五味杂陈的尚属年轻的我们，情何以堪！

       回到三轮车禁运政策的制订上，我想问：某局作为此事的主办单位，你们做了充分的市场调研并向县委政府反映了真实的县城交通状况了吗？你们对三轮车师傅真实的生活实际了解吗？县委政府的决策来源于你们的思维以及你们对县城交通现实掌握的准确程度。出租车，拒载、不打表收费司空见惯；公交车，无覆盖、无准点纯利益为重；班线营运车，垄断、霸道、野蛮，多少年来广遭百姓诟病。三轮车的禁运，县城的交通文明真的一下子迈步二十年了吗？此刻，某些部门若还想向政府邀功请赏未免太厚颜无耻了。相反，生活在城市底层的405位三轮车主积极配合政府断然交出自己谋生的工具，这种为大家舍小家的精神才是真的值得可歌可泣！

       不多说了，衷言逆耳；日新月异、飞速发展的县城新貌正让百姓欣喜若狂，人们都在共享着县域经济高速发展的成果，憧憬着美好的旅游文明县城的新未来，瑕未掩瑜。三轮车的禁运，正悄悄改变着这个城市，老仰的生活还在继续。

       窗外下起雨了，老仰又撑着雨伞牵着孙子去上学了。街头和学校门口一天天飞速多起来的私家车，让老仰的孙子表露出一脸的惊诧、流下了艳羡的口水，他富有想象并夸张地问道：越来越多的车不会把潜山街挤爆了吧？

                                                                                         （声明：信口滋黄、切勿对号入座、文责自负2012年3月30日）

迷茫世界

呵呵现实存在

3Q哥

认真读了楼主写的每一个字，写得很实在。
有的东西，作为身在责任单位、牵头单位的我，也无能为力。
想必楼主也参加了3月15日上午在县剧团召开的由县几大班子所有在城的县委常委与会的动员大会。
潜山的街道是有可能被激增的私家车挤爆，但这只能怪20或30年前的县长和县委书记了，是当初他们没有眼光将城区规划搞好，没有将城区街道设计成8车道......
载客三轮车禁与不禁，这个话题，公说公有理，婆说婆有理。
值得庆幸的是：楼主参与取缔的这部电动三轮车主老仰，并没有失去生活。

二掌柜在店里2

禁三轮到底谁真正的欢迎并受益？只要不是龙虾脑子都知道？

晓渡吴塘

相反，生活在城市底层的405位三轮车主积极配合政府断然交出自己谋生的工具，这种为大家舍小家的精神才是真的值得可歌可泣！

天柱山山山

有理 有理

阿尔萨斯

取缔三轮车你倒是多开几条公交线路啊

湖田山水

乐之行

顶！此项工作的利与弊、是与非、对或错，尚需时间来检验

雪湖贡藕

3Q哥 发表于 2012-3-31 09:33
认真读了楼主写的每一个字，写得很实在。
有的东西，作为身在责任单位、牵头单位的我，也无能为力。
想必 ...

      此贴并非就三轮车禁运工作而存责怪、责难某个人之意。
      每一事件过后我想都应该引起当事各方以及社会方方面面的深思与总结。本人日常工作生活都不在潜，更无资格参与315动员大会，就此项工作所获信息均来源于论坛、政府信息网及本人周末的亲历。深思与总结不是再回过头去讨论是与非、对与错，所谓举一反三、前车之鉴。百姓谨期待：科学决策要民主、民主的决策需科学、民主科学的决策能否更切合实际？！