油价涨至历史新高 93号汽油突破8元大关

牛牛的牛

国家改革委正式发布关于提高成品油价格的通知，决定自3月20日零时起，将汽、柴价格每吨均提高600元，全国平均90号汽油和0号柴油每升分别提高0.44元和0.51元。如下表所示：

各地部分标号燃油最新价格一览(单位:元)
地区	90#汽油	93#汽油	97#汽油	0#柴油
新疆	7.24	7.77	8.41	7.58
上海	-	8.21	8.69	8.20
广东	7.77	8.37	9.07	--
江苏	7.47	7.92	8.37	7.80
浙江	7.39	7.942	8.44	7.81
湖南	7.47	7.97	8.47	7.86
吉林	-	7.86	8.56	7.69
重庆	7.90	8.07	8.52	7.40
北京	--	8.33	8.87	8.31
制表：太平洋汽车网

　　以北京地区为例，93号汽油由之前的7.85元/升涨为8.33元/升；97号汽油由此前的8.36元/升上涨为8.87元/升；柴油价格由7.79元/升上涨为8.31元/升。

油价涨幅对比表（北京地区）(单位:元)
	上涨前	上涨后	涨价幅度
93#	7.85	8.33	0.48
97#	8.36	8.87	0.51
柴油	7.79	8.31	0.52

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　　[PCauto油价快拍快闪特别行动]油价涨至新高，这个伟大的历史性时刻绝对值得你铭记。在加油站手持“PCauto”字样，闯入加油站和油价标示牌合照，并上传到PCauto论坛“油品油价”专区（http://bbs.pcauto.com.cn/topic-3009513.html），和车友们晒晒你家门口油站怎么涨。广东98号油已光荣“破10”，独孤求败的新记录有人能打破么?

亲，广州98号汽油价格正式“破10”了，你家的呢？

20日凌晨多地加油站涌现排队人潮，据媒体统计涨价后车主月油费支出平均增长近百元

　　今年2月8日，我国迎来年内第一次成品油价格上调，目前国内汽、柴油供应价格分别为每吨8580元和7730元，恢复至价格历史最高点。3月20日将汽、柴价格每吨均提高600元后，国内汽、柴油供应价格刷新历史最高值，这是93号汽油首次突破8元/升的大关。

油品质量测试回顾

　　俗话说一分钱一分货，油价已正式进入“8元时代”，但我们的汽油质量是否能同步与国际接轨呢？2月8日本年度油价首次上涨之后，PCauto联合广州市能源检测研究院，经过采样送检-分析检测-实车测试三个环节，对市面部分加油站的93号汽油进行了抽样检测，受到网友广泛关注。

　　一、从广州市区随机采集24个汽油样品并进行初步性状分析

3月初，我们先后从广州市24个加油站收集了24份汽油样品。然后我们根据以下几个步骤挑选了6个物理性状差异最大的油品进行进一步检测。

    1 对24个样品按照颜色深浅顺序排序，找出其中最深色和最浅色的油样；

    2 对油品的气味进行人工评价，找出气味异常的油品；

    3 对油品进行了密度测量，找出密度最大和最小的油品。

    同时，我们也对网友希望检查的油品进行了调查，最终确定对2、10、11、16、21、24号样品进行进一步的检测。[点此看详细甄选过程]

　　二、六个性状差异最大样品送到广州市能源检测研究院进行理化检测

样品3月8日被送到广州市能源检测研究院进行检测，我们只用数字编号对油样进行标示，所以为盲样检测。

    检测结果显示，在送测的6个汽油样品中，有5个样品检测及格，1个样品不及格。不及格样品为11号样品。其不及格项目有：研究法辛烷值、硫含量、甲醇含量。其他5个汽油样品虽然颜色、气味以及密度均不相同，但是检测结果显示这些样品是达标的。[点此看详细检测报告]

    在这几个送测样品中，颜色较深的油品的50%蒸发温度较高，实际胶质指标也偏高。50%蒸发温度过高表明：当发动机需要由低速转换为高速，供油量急剧增加时，汽油来不及完全气化，导致燃烧不完全。实际胶质指标偏高表明：长时间使用这种油品会导致燃油系统阻塞以及积碳的增加。 [详细]
　　三、使用实车对六个性状差异最大样品进行功率机和实际路面驾驶测试



在油样送检的同时，我们采用近期上市的上海通用雪佛兰迈锐宝2.0AT豪华版作为测试车，对挑选出来的油样进行了实车测试。测试分两轮进行。
    1 马力机测试 为了排除交通路况及人为驾驶因素对油品性能的影响，我们采用了在马力机上测试的方法。在车辆燃油耗尽的情况下，我们用量杯量取1L油样进行测试，测试过程马力机滑轮不加任何负载，车辆采用定速巡航100km/h的时速行驶，直到燃油耗尽录得最终行驶里程计算出油耗。最终结果里面，理化检测不合格的11号样品的百公里平均油耗最高，24号油样的百公里平均油耗最低；2号样品最大功率和扭矩最大，11号最小；同时，11号油样的空燃比存在明显问题。

    2 实际驾驶测试 接下来，我们利用广州大学城的外环路作为测试线路，向车辆加注不同燃油样品进行行驶里程测试，大学城外环里程17KM左右，路面平整且车辆较少，有一定数量的交通信号灯，部分路段限速50公里。测试时我们在车辆燃油耗尽的情况下加注10L的油样，模仿实际驾驶情况行驶直至燃油耗尽录得最终行驶里程计算出油耗。路面行车的实际油耗结果显示11号油样行车百公里平均油耗仍为最高，24号油样百公里平均油耗最低。

中国移不动

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