再议潜山公交

文峰文人

     还有一个多月就到了五。一长假了。进入旅游旺季，如何擦亮对外的窗口,对以旅游为主业的城市来说其重要程度是众所周知的。再议公交之辅助出租车。潜山的出租车主要是有两个公司经营，大约有百十多部车。运营状况不尽人意。主要存在的问题集中在拒载、搭乘或称为捆绑、乱停、不给发票、乱收费等等。这些问题对出租车行业都是毁灭性的缺陷。究其原因我想不外乎管理。一是出租公司的运营管理。据说公司每部车的管理费用是年3.8万。油价飞涨，的哥们的压力是可想而知的。于是就出现短途的拒载或拼车、或是乱收费。本人晚上下火车没有一次有出租车愿意送我到文峰的，在白天也多次拼车却被分别收费。这拼车在某种情况下很是值得提倡。三四个人虽各不相识却因为同路而结伴同行，这是很节约的。但是分别收费却是侵害了消费者。管理费用居高不下，在某种程度上对的哥们的违规有推波助澜的作用，其实出租公司有管理了多少呢？另一方面是运政部门。县城里除了公交、出租车，还有就是电动三轮以及无证无牌的黑车。电动三轮为许多市民诟病，这种车辆安全性差，外观落后不上档次，随意停放，没规没矩。在很大程度上扰乱了市场。这种车辆在各个城市的发展伊始都有过，也都是下过大气力整改才使之绝迹的。无证无牌的黑车更是安全隐患多多。一旦出事，就连投诉的地方都没有。盼潜山早日取缔这些车辆的运营，规范市场，运政部门从严要求出租行业。加大整治力度。为到潜山出行的人们营造一个更合理、更舒适、更公平乘车环境。
  公交1路车的灭失给人们提了个醒，去火车站的人等不到1路，不等的时候却又来了，不正点，不按点。久而久之人们不再等待，1路车的乘客每况愈少，只能归于灭失。其他两路也存在随意停车，不到站停车。好像是方便了乘客，其实不然。久而久之，公交的站点就会成为摆设，人们也不再在站台等，哪怕是一两步路。你的车刚刚开动，刚加速，呵，又有人招手，你又只好停下。一开一停既影响车速,还由于燃烧不充分，污染环境，浪费燃料，增加成本，存在极大的安全隐患。

今世缘

希望交通管理部门领导，确实加快力气整治交通乱象！

ZXW

建议公交公司驾驶员要不断提高驾驶技术！3月4号8点1刻我在金源菜市乘3路车到余井，好像在铁路桥处，驾驶员猛踩急刹带一个女同志抱小孩上车（本意是好的），当时车内人不多，我被急刹猛甩旋了一圈，当时有轻微闪腰感，也就算了。没想到一夜睡了第二天寸步难行。药吃了几百块钱的，我在床上睡了八天才勉强下地。至现在还没有完全恢复。（可查看车内监控录像）。还有一位女驾驶员，长期驾车油门踩踩放放，一车人一会前倾，一会后仰，希望技术有待进一步提高！

篮下魔术师

确实有很多女驾驶员实习驾驶

文峰文人

回复 ZXW 的帖子

   楼主说得很实在，去余井的2路车确有这样的事情发生。潜山的路况本来就不是太好。城里标识不清，行人车辆混行，乱停乱放严重。乡村公路较窄，出入口太多。。。车技不高是难免出事情。
   为安全计，为人民的生命财产计，为千万个家庭的幸福计，公交司机得有好技术，比一般的司机要求更高。行驶中的汽车，打个喷嚏跑十几米。好在现在技术好的人不少。

江、小美

说的实在,城里站牌多,不过从彭岭到余井那边的站牌就太少了,走路要走死~

pc宸

服务态度……

天鱼之恋

楼主说的很合理，希望3Q哥能看到并反映下情况，呵呵

zym