重污染天气进入多发季 安徽启动大气污染“攻坚行动”

云风山潜

   秋冬季是重污染天气易发多发的季节。今年安徽大气污染扩散气候条件总体偏差，进一步增加了大气污染治理的压力。

　　记者从省环保厅11月6日召开的新闻发布会上了解到，生态环境部将联合长三角三省一市政府印发《长三角区域2018-2019年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案》(以下简称攻坚方案)，着力开展秋冬季攻坚行动。

　　秋冬季对PM2.5贡献近三分之二

　　秋冬季是重污染天气易发多发的季节，是打赢蓝天保卫战的最困难时期，也是最关键时期。从去年的统计数据看，秋冬季污染对PM2.5的贡献占全年的64.4%，将近三分之二，秋冬季PM2.5浓度是春夏季节的1.6倍。

　　“我省空气质量整体改善的关键在秋冬季，频繁发生的重污染天气是人民群众最关心的突出环境问题。”省环保厅副厅长贺泽群介绍，国家气候中心、中国环境监测总站最新预测结果显示，2018年秋冬季长三角地区大气污染扩散气候条件总体偏差，进一步增加了大气污染治理的压力，“为持续改善区域环境空气质量，要采取更加严格的手段、更大的工作力度，开展秋冬季攻坚行动。”

　　重度及以上污染天数同比减少5%

　　根据攻坚方案设定的目标要求，秋冬季期间(2018年10月1日至2019年3月31日)，长三角地区PM2.5平均浓度要同比下降3%左右，重度及以上污染天数同比减少3%，其中我省秋冬季PM2.5平均浓度同比下降3.6%，重度及以上污染天数同比减少5%。

　　为此，我省将以整治“散乱污”企业为重点，加快调整优化产业结构；以燃煤锅炉和散煤治理为重点，加快调整能源结构；以柴油货车污染治理为重点，加快调整运输结构；以扬尘治理为重点，优化用地结构；推进错峰生产和错峰运输。

　　有铁路、水路运输条件的企业，禁止用公路运输

　　粗放的发展方式，是大气污染严重的根本原因，调整优化产业结构是最主要的治本之策。“‘散乱污’企业是典型的以牺牲环境为代价获得‘利润’的非法经济，数量多、布局散，工艺差、管理乱、污染重，长期游离于监管之外，而且扰乱市场秩序，挤占发展空间，‘劣币驱逐良币’现象十分突出。”贺泽群表示，当前我省已经完成两轮“散乱污”企业及集群排查，共排查“散乱污”企业11295家，还将进一步加大力度开展拉网式排查，进行动态管理。对排查出的散乱污企业实施分类整治，坚决杜绝“异地转移”、“死灰复燃”。

　　减少煤炭使用，实现煤炭“集中使用、清洁利用”是加快能源结构调整，实现秋冬季攻坚目标的必然要求。攻坚方案明确要求30万千瓦及以上热点联产供热半径15公里范围内的燃煤锅炉和燃煤小热电全部关停整合，对各类工业园区进行“一区一热源”供热改造。

　　“油、路、车”是解决交通污染的三大重要领域，我省柴油货车保有量大，在机动车污染中占比很高。安徽将于年底前制定柴油车遥感监测设备建设方案，完成非道路移动机械摸底，划定并公布排放控制区，全省禁止8家火电和钢铁企业汽运煤炭和矿石。

　　此外，2017年秋冬季PM2.5浓度超过70微克/立方米的(淮北、亳州、宿州、蚌埠、阜阳、淮南、芜湖、安庆8市)城市，要针对钢铁、建材、焦化、铸造、有色、化工等高排放行业，按照绩效水平，在2018年11月15日至2019年2月28日实行差别化错峰生产。在实施错峰生产的同时，各地要结合实际，制定错峰运输方案。有铁路、水路运输条件的企业，禁止用公路运输。

　　秋冬季是重污染天气易发多发的季节，过去，由于各地重污染天气预警启动标准不一致、应急减排清单不实、措施难落地等问题，即便启动了应急预案，效果也不明显。今年安徽组织编制了“一厂一策”应急减排实施方案，细化应急减排措施，落实到企业各工艺环节，预案质量大幅度提升。(记者 彭旖旎) 来源：中安在线

力拔山河气盖世

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