讨论停汽车的问题2

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木马人

    我是一位市民，也是一名城管队员。做为一个市民我每天生活在这个县城，也有许多的亲身体会。做为城管我感谢楼主关心城管工作，并理智地提出这四个问题，我就我知道的事来回答这几个问题，如有不妥请谅解，因为我不代表官方。

    答1：梅城是一座历史悠久的县城，居民集中，自古繁华。历史以来由于规划起点不高，道路大都不标准。现在大一点城市或者说新县城在道路设计中都设有人行道，非机动车道，机动车道，有些还有辅道，人车各行其道，交通秩序井然。我们县城从车轴寺桥到潜阳再到天柱山路，这一段道路相对说是标准设计，但道路已显不宽，随着车辆的增加，也难以确保车辆十分畅通。当然大多数城市人行道上都铺有盲道，这是文明程度的体现。我们县城有条件的如舒州大道零碑至潜阳段人行道上有盲道，我相信建设部门在新道路建设中会注意盲道的设置的。不会因为没设盲道而改变了人行道的性质。

    答2：舒州大道设有用绿化带隔开的非机动车道（或称慢车道，供自行车、电瓶车、轻型助力车行驶），此道行驶比较安全，但市民“习惯于”自由行驶，基本上没有进，都在机动车大道上行驶。南岳路（大北街）等街上道路，由于是主街道且狭窄，交警部门只是在路面上用白线分开了机动车道和慢车道，市民更没有自行其道。交警部门也进行了很多宣传，也进行了一些管理，但效果的确不明显，市民长期不良的行车习惯也有一定原因。

    答3：店面门前基本上都是人行道，尤其潜山县城的现状，如果店家出店经营占了人行道，那人就被挤到大路上去了，不安全。自2000年以来，城管部门都一直都在要求店主不要出店经营，只有大北街、小北街这条路基本管起来了。其他地方城管一来就进店，城管一走就出店，的确还没管好。当然如果管好，业主、店主也要配合好。

    答4：随着县城居民越来越多，县城更需要管理。城管部门这几年也在加强队伍管理，要求规范管理，文明执法；要求人性化管理、精细化管理；要求长效管理，常态保持。细心的市民应该感觉到县城的一些变化，如城管队员再没有坐车上喇叭叫嚷执法了，县城也在越来越干净，市容也在越来越整洁了。城市管理会涉及到个别人、一些人、一个群体的相关利益，是一件难事，但当少数利益影响大多数利益时，我们理应依法履职管理，同时更需要理解与支持。

    哦，据我所知，自停车收费以来，收费公司每天34个人（基本上都是下岗职工，40、50人员。）收停车服务费约800元左右，私家车辆出行明显减少。近3天交警和城管每天共出动40人，劝导车辆不要乱停，不听劝的罚20元，平均每天罚了约700元左右。收不抵支，当然为了把事做好，财政会承担的。我可没分到这个钱哟，听说局里会通过媒体或网络公开这方面的收支。我相信在严格的管理下，人们的行车、停车意识会越来越规范，车辆乱停乱放问题会得到治理，大多数市民会理解的。随着管理的长效化，县城里车辆拥挤会有所缓解的。

孙方中

记忆是一座桥 发表于 2013-3-22 17:45
1）既然门前是人行道，但是为什么没有盲道？
2）既然非机动车道让出来了，为什么非机动车还是在机动车道上 ...

首先，忧国忧民比那些盲流要好，不论从哪方面出发，有声音比没有声音好。
其次，讨论非造反。

孙方中

木马人 发表于 2013-3-22 21:03
我是一位市民，也是一名城管队员。做为一个市民我每天生活在这个县城，也有许多的亲身体会。做为城管我 ...

谢谢这样的回答网友提出的问题，说出来比不说要好。老百姓有老百姓的难处，管理者也有管理者的难处。相互理解、相互支持、少一个误会，才是我们需要的。

黑蜘侠

潜山的交通状况,急需改善

给我一个微笑

嗯  这个吧。。。。